Mielec bez drogi krajowej

Obecnie przez Mielec nie przebiega żadna droga krajowa. Zdaniem władz miasta dobre skomunikowanie z nowym przebiegiem DK9 ma znaczenie zarówno dla mieszkańców, jak i przedsiębiorców oraz transportu związanego z miejscowym przemysłem. O drodze krajowej dla regionu mówił już starosta Kazimierz Gacek rekomendując trasę od Jadach w kierunku Malinia do Tarnowa. Tymczasem miasto również prezentuje swoje rozwiązanie.

Dlatego możliwość sprawnego dotarcia do projektowanej DK9 jest istotna zarówno dla mieszkańców, jak i lokalnych firm. Dobre połączenie z trasą o znaczeniu ponadlokalnym może przełożyć się na lepszą dostępność komunikacyjną miasta, ułatwić transport i wspierać rozwój gospodarczy oraz przemysłowy regionu

- podkreśla Radosław Swół, prezydent Mielca.

Miasto, wspólnie z gminami powiatu mieleckiego, zwróciło uwagę na możliwość zapewnienia pełnego połączenia projektowanej DK9 z ul. Jana Pawła II w Cmolasie. Chodzi przede wszystkim o miejsca, w których analizowane warianty nowej trasy przecinają istniejącą drogę prowadzącą w kierunku Mielca.

https://korso.pl/wiadomosci/nowa-droga-z-mielca-do-a4-coraz-blizej-miasto-wskazalo-preferowany-wariant/bA8pVLzGwxOaoRFG8jyG

Kilka wariantów przecina ul. Jana Pawła II

Chodzi więc nie o poprowadzenie nowej DK9 przez sam Mielec, ale o zapewnienie miastu możliwie najwygodniejszego wjazdu na projektowaną trasę w rejonie Cmolasu. Samorząd zabiega, aby w miejscu przecięcia nowej drogi z ul. Jana Pawła II powstało pełne skrzyżowanie, rondo lub węzeł umożliwiający wjazd na DK9 w obu kierunkach. Miasto przedstawia 3 warianty trasy, która ułatwiłaby Mielcowi komunikację z DK9:

Jednym z analizowanych rozwiązań jest wariant nr 7, określany jako „Fiolet wrzosowy”. W tym przypadku projektowana DK9 przecina ul. Jana Pawła II w Cmolasie w rejonie kilometra 14+180, około 1820 metrów od istniejącej DK9, czyli ul. Rzeszowskiej.
W tym samym miejscu przebiegają również wariant nr 8 „Fiolet cyklamenowy” oraz wariant nr 10 „Czerń”. Oznacza to, że możliwość wykonania pełnego połączenia drogowego w tym punkcie mogłaby zostać rozważona w przypadku wyboru któregoś z tych trzech wariantów
Miasto wskazuje także na wariant nr 4 „Granatowy”. W tym rozwiązaniu przecięcie projektowanej DK9 z ul. Jana Pawła II znajduje się w rejonie kilometra 10+500, około 1520 metrów od obecnej drogi krajowej nr 9.

Według mieleckiego samorządu takie połączenie mogłoby skrócić i usprawnić dojazd z Mielca do nowej trasy.

Rondo, skrzyżowanie albo węzeł

Władze Mielca nie wskazują jednego konkretnego rodzaju skrzyżowania. Wnioskują natomiast o przeanalizowanie możliwości wykonania w rejonie ul. Jana Pawła II ronda, skrzyżowania lub węzła umożliwiającego przejazd we wszystkich podstawowych kierunkach.

Pełne połączenie z projektowaną DK9 pozwoliłoby wykorzystać istniejący układ drogowy i ograniczyć konieczność kierowania ruchu z Mielca oraz powiatu mieleckiego do bardziej oddalonych punktów włączenia się do przyszłej drogi krajowej.

Na tym etapie inwestycja pozostaje w fazie projektowej. Ostateczny przebieg nowego odcinka DK9 oraz rozwiązania dotyczące skrzyżowań i węzłów będą zależały od dalszych analiz i wyboru wariantu trasy.

Droga Krajowa Nr 9 (1)

Mielec chce lepszego wjazdu na nową DK9. Jest konkretny pomy...